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PAL-V: une machine volante et roulante surprenante

Brasschaat, le 22 juin 2018. Le plus ancien aérodrome militaire de Belgique et le KACB (Koninklijke Aero Club Brasschaat) sont les hôtes de la firme PAL-V qui présente pour la première fois hors Pays-Bas son étonnant prototype de véhicule aérien convertible en véhicule routier et vice-versa.

ECARYS : un projet belge d’UAV de pointe à la SONACA

Florennes, le 24 juin 2018 : en flânant lors des Aviation Days vers le SONACA 200, présenté par Pierre Van Wetter, apparaît le stand commun aux deux entités de la SONACA, soit SONACA Aircraft qui a développé l’avion léger type 200 et SONACA Group, entité industrielle aérospatiale réputée. Cette dernière présentait un concept d’UAV (Unmanned Aerial Vehicle, appelé plus communément « drone »).

L’avion gonflable était aussi – quelque part – une histoire belge…

Bruxelles, le 9 Avril 2018. Boscombe Down (Grande-Bretagne), siège de l’A&AEE (Aircraft & Armament Experimental Establishment), réceptionne le 26 juin 1957 le ML Utility Mark 1 immatriculé XK776 pour essais.

Air Belgium volera au départ de Charleroi

Charleroi, le 31 janvier 2018. Alors qu’il y a quelques mois encore la nouvelle compagnie belge laissait entendre lancer ses activités au départ de Bruxelles National, Air Belgium annonce avoir conclu un partenariat de dix ans avec l’aéroport wallon. Les journalistes avaient répondu présent en grand nombre à la conférence de presse conjointe d’Air Belgium (AB)et de Brussels South Charleroi Airport (BSCA).

TUI Fly Belgium modernise sa flotte avec le tout nouveau Boeing 737 Max

Brussels Airport, le 30 janvier 2018. Un peu avant midi atterrissait à l’aéroport de Bruxelles le tout nouveau Boeing 737 Max 8 bleu et blanc de TUI Fly Belgium. Parti la veille de Seattle (sur la côte ouest des Etats-Unis) à 16h11 locale après sa réception à l’usine de Boeing à Boeing Field et profitant de vents favorables, le Boeing, immatriculé bien à propos OO-MAX et baptisé du nom « Ténérife Alegria », a rejoint d’une traite Bruxelles sans escale (soit 8500 km) avec 40 invités à bord.

Le Mirage 5 BD 09 de retour à Brustem

Brustem, le 1 février 2018. Ils étaient nombreux, anciens pilotes, techniciens et crew-chiefs, amoureux du Mirage et spotters, à avoir répondu à l’appel de la Mirage Pilot Association (MPA). Tous s’étaient donné rendez-vous dès 8 heures à l’ancienne base de Brustem, devenue Limburgse Régional Airport (LRA) pour accueillir le BD 09, un Mirage biplace retiré de service fin 1993, de retour en Belgique après de 19 années passées dans un dépôt en France.

Air Corsica au départ de Brussels South

Charleroi, le 26 mars 2016. Premier jour de la saison d’été pour les compagnies aériennes, et changement d’heure ce dimanche matin. C’est l’occasion pour Brussels South Charleroi Airport d’accueillir dans une ambiance festive une nouvelle cliente, Air Corsica, premier transporteur aérien de Corse.

Roll-out du 1er Sonaca 200 belge

Gosselies, le 3 avril 2017. La vedette du jour est le Sonaca 200 immatriculé OO-NEW, premier appareil de la série belge à sortir des ateliers de Sonaca Aircraft implantés sur l’aérodrome de Charleroi. En fait, deux Sonaca 200 ont été montés en Belgique jusqu’à présent dont, ce que nous appellerons le numéro zéro, terminé en janvier 2017 et qui a exclusivement servi aux essais statiques.

L’avion de la Sonaca

Gosselies, le 6 octobre 2015. L’annonce cet été du support et de la participation de la Sonaca au développement d’un avion léger belge a surpris les milieux aéronautiques nationaux.

Agusta Aerospace Services

Liège, le 14 avril 2015. Installé sur le site de l’aéroport de Liège depuis 1992, Agusta Aerospace Services est une filiale d’AgustaWestland, une compagnie du groupe Finnmecanica, spécialisée dans le support des différents types d’hélicoptères du groupe, tant au niveau de la maintenance que de la fourniture de pièces et de consommables, ainsi que des réparations et révisions (R & O) de composants dynamiques.

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